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市政燃气管道改造工程施工中几个关键点
添加时间:2020-07-28

  

  1、一般由城市高压B燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网。

  2、燃气管道设计压力不同,对其安装质量和检验要求也不尽相同,燃气管道按压力分为不同的等级(掌握分类)。

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  3、次高压燃气管道,应采用钢管;中压燃气管道,宜采用钢管或铸铁管;低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合有关标准的规定。

  4、中压B和中压A管道必须通过区域调压站、用户专用调压站才能给城市分配管网中的低压和中压管道供气。

  5、燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°,否则应设置弯管,次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

  6、燃气管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距,无法满足规定的安全距离时,应将管道设于管道沟或刚性套管的保护设施中,套管两端应用柔性密封材料封堵。

  7、地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:埋设在车行道下时,不得小于0.9m;埋设在非车行道下时,不得小于0.6m;埋设在机动车不能到达地方时,不得小于0.3 m;埋设在水田下时,不得小于0.8m;当不能满足上述规定时应采取有效的保护措施。

  8、地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越,不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越(2006)。

  9、穿越铁路和高速公路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘、防腐等措施(2004、2009)。

  10、穿越铁路的燃气管道的套管,宜采用钢管或钢筋混凝土管,内径应比燃气管道外径大100mm 以上,两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管(2013、2014)。

  11、燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式,利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道,其管道的输送压力不应大于0.4MPa(2012、2013、2015)。

  12、敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损探伤(2012)。

  13、燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对不通航河流不应小于0.5m;对通航的河流不应小于1.0m,还应考虑疏浚和投锚深度(2012)。

  14、燃气管道穿越河底时,稳管措施应根据计算确定,在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志(2012)。

  15、水平定向钻进铺管技术是指使用水平定向钻机、控向仪器等设备,按预先设计的轨迹进行导向孔钻进、扩孔和拉管,完成地下管道铺设的施工方法。

  16、螺旋钢管焊接对缝时,螺旋焊缝的中心距离不应小于100mm,钢管焊接后应进行外观检验和射线检测,并进行防腐处理。

  17、PE管热熔焊接时禁止将SDR值不同的管材进行焊接, PE管热熔焊接翻边宽度值不应超过平均值的±2mm。

  18、定向钻施工前必须进行钻孔轨迹设计,在理想状态下的轨迹为“斜直线段→曲线段→水平直线段→曲线段→斜直线段”组合。

  19、夯进的管道应为钢管,夯管长度一般不超过80m,试夯长度宜为3~5m。

  20、穿越城市道路时,夯管覆土不小于2倍管径,且不得小于1.0m。

  21、燃气管道附属设备包括阀门、补偿器、凝水缸、放散管等(2017)。

  22、燃气管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。

  23、当燃气管道设计压力小于或等于0.8MPa时,强度试验介质宜为空气;试验压力应为设计压力的1.5倍,但不得低于0.4MPa。

  24、当燃气管道设计压力大于0.8MPa时,强度试验介质应为清洁水,试验压力不得低于1.5设计压力。


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